发布日期：2024-11-25 06:15    点击次数：175

70多万的车开裂，是正常快意如故工艺问题？这两天广州车展出了个大瓜，有博主在雷克萨斯展台发现新雷克萨斯GX 500h车门焊合处漆面开裂，博主将这一问题拍下发布到网上，引起遍及眷注。

该事件发酵后网罗上对雷克萨斯的唾骂声链接于耳。在这一派质疑中，终于有东说念主站出来为雷克萨斯言语了。

全网几百万粉丝的大V“小酸奶不懂车”站在专科的角度上不仅为天下解释了雷克萨斯新车开裂是如何一趟事，并暗示这是正常的快意。

要道在扫尾，她还说了一句话，“雷克萨斯是这个星球上最佳的汽车品牌”。

思必这句话许多东说念主听了如故会有云里雾里的嗅觉，展车都开裂了如何能称得上是这个星球最佳的车呢？

51君觉得这里说雷克萨斯是这个星球最佳的车，并不是说它能源有多强悍，而是说它的质地真实是一流。如果你不战胜的话，那51君不错告诉你，是你的领悟还够不上相应的水平。接下来就张开讲讲雷克萨斯好在哪。

工艺品性方面，天下都知说念，日系车尊崇的理念就是“工匠精神”，这几个字在雷克萨斯品牌上通常体现。致使不错说，雷克萨斯的每一款车都是精熟工艺的结晶。

以雷克萨斯ES 300h车型为例，该车遴荐激光螺旋焊合工艺，比传统电焊更快，密度更大，焊合速率高达每焊点0.3-1.0秒，比传统的点焊速率逾越一倍以上。

高速焊合情况下，可使激光快速出动至焊点，不仅能镌汰工序周期，还能进步车侧围的刚度，进步安全性。假如两种材料概况使用通常的焊合机，就能从简一条焊合分娩线。

有的东说念主总说日系车省老本，不舍得参加，其实这是简化了工序，省去了毋庸要的轨范，最终达到精雕细琢的盘算。

在对造车品性有高条件情况下，雷克萨斯旗下车型都会经由严苛的考证和测试。从业内泰斗的新车质地评测中可见，雷克萨斯以其高可靠性和低故障率而闻名，屡次在J.D. Power的新车质地走访中当先同业！这就是雷克萨斯对居品品性不懈追求的施展。

其次手脚丰田的豪华品牌，雷克萨斯一直以来都是保值率的代名词。凭借着入口身份、过硬的居品力和品牌溢价身手，雷克萨斯在一定进度上减少了压库存快意，更故意于进步保值率。

雷克萨斯RX车型，3-5年左右保值率能在75%左右；雷克萨斯ES车型曾凭借68.1%的三年保值率，在豪华轿车中王人集四年位列第一！

图：雷克萨斯LX

另外，雷克萨斯混动车系可享受6年或15万公里免费保修调整的策略，意味着破钞者毋庸在修车上承担相应的老本。

如斯东说念主性化的策略赢得了破钞者的遍及认同，雷克萨斯在入口车品牌中赢得邃密的口碑和宏大的保有量，进一步支抓了雷克萨斯保值率的肃肃。

即等于在豪华商场价钱均处于下滑的大环境下，雷克萨斯旗下车型保值率依然处于同业前哨。以10月入口品牌MPV保值率排名为例，雷克萨斯LM三年保值率83.87%，高于埃尔法、威尔法。

还有雷克萨斯于1989年在好意思国出身，配置多年，历久保抓入口，在中国销售的车型，均出自日本原土工场，以全球雷克萨斯工场最高表率打造。

在飞奔、良马、奥迪等一线豪华品牌纷纷取舍国产化的今天，雷克萨斯依然坚抓入口，不走国产化阶梯，这让它在品性和口碑上保留了很强的竞争力。

是以关于这么坚抓纯入口阶梯的品牌，对追求品性的破钞者来说，不吝涨价几十万来买它。因为买到一款稀缺的入口车不仅是得到了一款匠心之作，更是给自己定制了一个高端身份。

是以雷克萨斯的好，是关乎工艺、口碑以及品牌定位各方面的，可就是时常被商场捧得太高，导致雷克萨斯逐渐失去自我，是以51君所说雷克萨斯的多样好，天下毋庸过于当真。

事实就是，对待如斯高规格的大型车展，各家车企都拿出了最佳的景色、时期来展示自我，而雷克萨斯的展车却出现漆面开裂的情况。且不说这工艺是否属于正常，在公众眼里，拿一款问题车展示，就是品控把关不严格，对商场的不尊重！

另外，现场被问及开裂原因，使命主说念主员支简短吾的作风显得太不专科，说是找专科的时期东说念主员来解答问题，时期东说念主员也莫得出现。

淌若让相信雷克萨斯的破钞者亲自履历了这一幕，满心粗野来了解这款70多万的车，然则发现它不仅漆面开裂，连其中的猜忌都无东说念主解答，碰到到多样薄待。那么破钞者会对雷克萨斯品牌有何等失望！

适度现在，雷克萨斯官方也未对广州车展车辆开裂事件进行恢复，再次施展雷克萨斯还是以炉火纯青的姿态交接商场。这险些就是不适意级公关！

一直以来，东说念主们都觉得入口的车就是好车，即便价钱再高也都心甘宁肯掏钱最先，原因是战胜入口车的品性和口碑。但如今商场竞争热烈，中高端豪华商场线路繁密自主品牌，时期更替之下，谁还会一直仰望跋扈的雷克萨斯？

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