据多家媒体报说念，长城汽车股份有限公司对管制东说念主员进行更新，刘艳钊升任长城汽车副总裁，欺诈长城汽车传播中台，为长城汽车公关体系一号位，不再担任长城汽车魏牌 CEO 以及坦克品牌 CEO，魏牌 CEO、坦克品牌 CEO 将永诀由冯复之、常尧担任。这次调度旨在优化营销资源协同，强化"全面 ToC "策略落地。

针对有关报说念，长城汽车暂未公开修起，刘艳钊本东说念主也未针对职位变作为出修起，现在刘艳钊在微博上的认证仍为"魏品牌总司理兼任 TANK 品牌总司理"，而冯复之、常尧两位管制东说念主员暂未通畅酬酢媒体账号。不外，据知情东说念主士清晰，刘艳钊照实已升任欺诈传播中台的副总裁，且已有一段时刻。

7 月 1 日，刘艳钊在微博上发文祈福长城汽车 35 岁诞辰："今天，长城汽车 35 岁了。我来长城汽车 20 年了。"从时刻来看，刘艳钊算是长城汽车的老东说念主了，2004 年便入职长城汽车，历任长城汽车制造行状部总装车间拼装线组长、商品技能部技能员以及长城汽车技能有计划院副科长。2013 年，担任长城技能中心第三有计划中心院长。2017 年，魏牌创立初期，担任长城汽车魏牌副总司理、魏牌 CTO 等职务。2021 年，长城汽车推出坦克品牌，刘艳钊出任坦克品牌 CEO。2022 年底，长城汽车对旗低品牌进行组织架构调度，刘艳钊兼任魏牌 CEO。2023 年 11 月，刘艳钊厚爱兼任魏品牌和坦克品牌总司理，负责魏牌和坦克品牌的全面管制职责。

跟着长城汽车品牌界限逐渐扩大，原有的基于单一车型或品牌团队运作的营销策略难以产生协同效应，东说念主员设立也较为错杂，需要通过中台来对传播资源进行合座的、结构化的拉通，以完毕更精确、灵验、高效的传播。

据了解，长城汽车传播中台是长城汽车在 2023 年底进行组织架构调度时成立的七大中台之一，长城汽车从正本的矩阵式管制样式，变革为"强后台—大中台—小前台"的组织架构，中台属于商品研发类和传统样式下的营销集聚，中台的竖立是为了优化资源设立，承担更大职守，长入研究营销，酿成更好的协力，劳动各品牌产物。长城汽车 CGO 李瑞峰曾暗示，"中台的作用是要作念所有这个词管制样式的模范指挥手册，甚而是组件、要件的一些范例干系，指挥品牌的每个传播东说念主员或者每个领域的东说念主员，大要按照新的样式进行不停地修正或者尝试。"

冯复之、常尧永诀接任魏牌、坦克总司理。其中，冯复之曾在小鹏汽车和理念念汽车有过任职资格，尤其在担任理念念汽车零卖总监时间，曾指导团队在 6 个月内完成了在 13 座主要城市布局理念念零卖中心的任务。参加长城汽车后，冯复之欺诈直联用户的"长城智选"直营渠说念成立和打造。常尧则"出生"长城汽车用户运营部门，曾先后担任长城汽车用户中心高等总监、用户运营中台负责东说念主、坦克品牌负责东说念主等职位。

现在，长城汽车旗下乘用车品牌包括哈弗、欧拉、魏牌、坦克，均领有孤独的一霸手。其中，赵永坡为哈弗品牌总司理，吕文斌为欧拉品牌总司理，冯复之、常尧永诀为魏牌、坦克总司理，放置了此前由哈弗品牌总司理赵永坡兼任欧拉品牌总司理，坦克品牌总司理刘艳钊兼任魏牌总司理的局势。

本年上半年，长城汽车销量呈现微增长态势。官方数据自满，长城汽车 1 至 6 月累计销量约 56.9 万辆，同比增长 1.84%。其中，哈弗品牌、魏牌均完毕正增长，至极是魏牌，收获于新款蓝山的上市，使其上半年销量同比暴增 73.62%。

欧拉品牌和坦克品牌均出现下滑，其中欧拉品牌推崇依旧比拟低迷，上半年累计销量为 1.39 万辆，同比下滑 56.19%，坦克品牌相通出现下滑，累计销量 10.37 万辆，同比下滑 10.67%。此前，坦克品牌一直看护较强的市集增长，但跟着越野赛说念的拥堵，坦克品牌也运行出现发展压力，举例比亚迪旗下方程豹汽车，依托 DMO 超等混动越野平台推出豹 5、豹 8 等车型，凭借性价比上风快速霸占市集，又推出了钛 3、钛 7 等车型。上半年，方程豹累计销售 60746 台，同比增长 2.0%，澄澈抢走长城的越野市集。至于欧拉汽车，其是长城汽车独一完毕纯电动的品牌，确立了"更爱女东说念主"的品牌定位，精确地切入女性汽车市集这一细分领域，但除了欧拉好猫外，其他车型独一例出门现了销量低迷的困境，2023 年于今未推出全新车型，只可依靠欧拉好猫，而在袖珍车市集，吉祥汽车旗下星愿、比亚迪旗下海豚更受蹧跶者追捧。

2025 年，是长城汽车创立的第 35 个岁首。此轮东说念主事调度后，长城汽车的销量是否会获得升迁，仍需要时刻考据。

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