发布日期：2025-02-24 09:40    点击次数：175

报谈称赌钱赚钱app，飞奔仍是运行在路上测试搭载固态电板的电动汽车，该公司现在正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电板的 EQS 原型车。

盖世汽车讯 据外媒报谈，飞奔现在正在谈路上测试搭载全固态电板的电动汽车，这项时间有望让电动汽车已矣 600 英里（约 960 公里）以上的续航里程。

报谈称，飞奔仍是运行在路上测试搭载固态电板的电动汽车，该公司现在正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电板的 EQS 原型车。

飞奔预测新电板可将车辆的续航里程扶助约 25%。现在，EQS 450+ 在 WLTP 工况下的续航里程可达 511 英里（约 817 公里），这意味着搭载新电板后，其续航里程有望进步 620 英里（约 977 公里）。

图片开始：飞奔

飞奔首席时间官 Markus Sch ä fer 示意，新的 Solstice 电板将在续航里程、老本和性能方面"竖立新圭臬"。该公司预测将在 2030 年末已矣固态电板的领域化坐褥。

飞奔正在与好意思国企业 Factorial Energy 互助执行固态电板时间，该时间容或带来具有更长续航、更快充电速率和更高能效的电动汽车。

客岁夏天，Factorial 委派了首批使用其 FEST（Factorial Electrolyte System Technology）专利时间的固态电芯。

随后，飞奔与 Factorial 在客岁 9 月书记，两边计较联手发布更先进的 Solstice 全固态电板。现在双正派在连合建树这款全新的电板，并计较将其用于飞奔下一代电动汽车之中。Solstice 电板将使用硫化物基固态电解质，因此愈加安全且高效。

Factorial 示意，新的 Solstice 电板能量密度达到了"冲破性"的 450Wh/kg，预测续航里程将比刻下的锂离子电板扶助 80%。

Factorial 的见解是通过 Solstice 电板已矣 600 英里以上的续航赌钱赚钱app，同期使电板分量比较传统锂离子电板裁减 40%。该公司示意，Solstice 电板的体积比刻下 90 kWh 的三元锂电板减少了 33%，分量仅为 580 磅（约 263 公斤）。

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