发布日期：2026-01-02 11:14    点击次数：116

东风本田HR-V熬了快两年终于要改款,1月8日上线的新车只推Pro和Max两个版块,官方玩起了版块定名简化。现金15.99万起的价钱摆在那,新车大意率诊断治订价计谋,毕竟月销660台的收货单实在拿不发轫,在竞品环伺的紧凑SUV市集这销量连角落齐算不上。

从曝光官图看变化不大,燃油版防守现金造型,预测混动版依旧会用阻滞格栅配蓝标来离别身份。车身尺寸4569/1840/1611mm、轴距2655mm应该不会动,空间表刻下同级属于中规中矩。内饰依然本田那套家眷脸,10.1英寸中控屏跑Honda CONNECT 3.0系统,高配给10.2英寸液晶相貌,BOSE音响、无线充电、全景天窗这些老例树立该有的齐有。智驾层面Honda SENSING能障翳ACC和车说念保握,但放在2025年这树立水准只可说是合格线。

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能源是HR-V少数能打的点。燃油版1.5T发动机134千瓦配CVT变速箱,账面数据够用但没亮点。混动版才是委果有竞争力的采选,第四代i-MMD系统2.0L发动机搭135千瓦电机,315牛米扭矩在城市跟车和急加快场景够凉爽,油耗放手亦然本田混动的传统果断。新款神话Pro版主打性能、Max版强调空间,大意率是燃油对应Pro、混动对应Max的居品逻辑。

对比卡罗拉锐放12.68万起和途岳12.59万起的初学价,HR-V现金起售价高了3万多,品牌溢价和居品力齐撑不住这个差价。上市近两年没改款、11月只卖660台排到细分市集第39名,这收货评释居品定位和订价计谋齐出了问题。新款如若仅仅小修小补不调价钱体系,很难更正角落化的近况。

稳妥对本田品牌多情愫、预算在16-18万且招供混动时刻的用户,HR-V的机械教学和可靠性照实在线。但如若你追求性价比或者智能化树立,同价位电混SUV采选多得是赌钱赚钱app,没必要为本田标签多掏几万块。新车能不行翻身,要道看订价够不够狠。

发布于：河南省

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