豪华车貌似确实不吃香了…赌钱赚钱app

近段时候，BBA豪华三巨头接连公布了第三季度财报，本以为又是一场秀收成大赛，没成念念却成了比烂大赛。三家车企的三季度税后净利润同比下滑幅度均在50%以上，其惨烈进度还是不成用腰斩来神情，四个字归来：惨不忍闻！

先上数据，良马，飞驰和奥迪这三家车企的三季度践诺营收区分为324.06亿欧元，345.28亿欧元和153.22亿欧元，营收区分同比下滑15.7%，6.7%和5.5%。同期，其三季度净利润区分下滑83.8%，54%和91%（奥迪税后净利润下滑77.52%），只可说莫得最惨，惟一更惨。

从功绩来看，飞驰的吸金才气依旧是遥遥跨越，三季度净利润为17.19亿欧元，远超良马与奥迪。单就乘用车销量来看，良马的数据相对跨越，三季度累计销量54.09万台，跨越第2名飞驰3.73万台，跨越第3名奥迪13.35万台。

关于收成的不足预期，BBA均是遴荐了甩锅，原理天然是林林总总，其中良马将主要包袱推给了供应商，说是因为集成制动系统问题导致了产物大范围调回。奥迪将原因悔怨为欧洲和中国阛阓强烈的价钱战，以及一次性为关停布鲁塞尔工场筹措了12亿欧元准备金，若是将这12亿欧元资金扣除，表面上奥迪第3季度的利润要比旧年同期稍高一些。相对来说，飞驰要更为实诚一些，径直大方承认了产物与阛阓匹配出现了问题。

天然无论是甩锅经销商，玩数字游戏，照旧产物与阛阓需求不匹配，都莫得直指问题的践诺，正要问致命伤，还得是BBA在中国阛阓的疲软发达。

事实上，从本年一季度驱动，BBA三巨头在国内阛阓的销量便驱动了急剧下滑。最初看良马，本年三季度，良马环球销量同比下滑13%，其中中国阛阓同比下滑29.8%，远超平均水平。飞驰与奥迪的情况也约莫雷同，本年三季度其在华销量区分同比下降12.9%和19.63%。

良马之是以是跌得最惨的那一个，与其在价钱战中的傍边扭捏前进有着径直相干。启程点为了应酬销量急速下降再行霸占阛阓，良马遴荐加入价钱战，旗下各大主力车型价钱驱动快速下调。诚然良马集团董事长王人普策嘴上说着不成随着价钱竞争走，要找到我方的节律，确保企业的流动性，可是却依旧加入了价钱战，遴荐以利润换销量，这正应了那句话：嘴上说不要，但肉体很憨厚。可惜良马的降价举措成效甚微，销量诚然稳住了，但利润却大幅下滑。诚然良马后续推出了价钱战，可是这波操作早已让耗尽者认清了良马此前的价钱水分，不少网友直呼：良马的吃相太丢脸。

车叔觉得，比起销量及利润的下滑，更让BBA疾苦的是品牌溢价的络续下探。遥念念当年，BBA的价钱可谓是极为坚挺，致使需要涨价才能提车，如今降价10万却还是成为了他们的旧例操作。品牌力被络续消解，才是动了BBA的根基。天然以BBA为代表的豪华品牌在华节节溃退，并不虞味着中国耗尽者不可爱高端车了，而是咱们的耗尽者正在渐渐转向遴荐中国高端品牌。

昔日的几十年，咱们的自主汽车品牌一直都是追逐者，而当电气化和信息化时期到来之后，咱们在新兴技巧的研发及诈欺上终于走到了全国前哨，自主汽车品牌也终于完成了从追逐者到领跑者的身份升沉。凭据乘联会所公布的斟酌信息来看，在10月份中，我国新动力汽车渗入率接续禁止50%，新动力汽车占新车阛阓泰半壁山河的神情基本还是成型。同期自主品牌国内零卖份额已达到65.7%，相较旧年同期普及10个百分点。国内的蛋糕就这样大，咱们多吃极少，别东谈主天然会少吃极少，其中传统豪华品牌的10月份阛阓零卖份额仅为9.2%，比较旧年同期下降4个百分点！从数据以及斟酌阛阓发达来看，BBA等豪华汽车品牌少吃的这部分是被咱们的国产高端品牌所吞下了。

连年来，造车新势力以及传统豪强们的新动力子品牌纷繁开启品牌朝上征途，陪同800V架构，智能停车，NOA等前沿科技如星罗棋布一般清晰，以问界M9，理念念L9等为代表的新晋国产旗舰车型凭借出色的品性以及智能发达，驱动络续吞吃BBA的高端盘，搭伙豪华品牌的50万以上标杆车型集体失守，致使品牌溢价快速缩水。诚然BBA也在新动力范围还是进行了还击，可是阛阓发达很难拿得脱手。当耗尽者遴荐用脚投票时，BBA品牌影响力的下滑就还是成了定势。

车叔归来

车叔觉得，BBA所卖的并不仅仅产物，更是一种艳丽意旨，如今陪同品牌影响力的渐渐领悟，他们连守护我方的基本盘都显牛逼不从心。天然销量跌跌不竭和净利润腰斩仅仅预警辛勤，BBA念念要接续看守场面，必须要加快转型和技巧校正，要知谈如今豪华车早已不是肤浅的身份艳丽赌钱赚钱app，他们所代表的更是前沿科技和智能体验。若是BBA还接续千里浸在昔日的荣光里，只怕是很难脱逃被时期所淘汰的红运。