发布日期：2025-01-13 06:51    点击次数：155

◆东北特质冻梨

编者按

什么时候起，咱们让眼下的路延迟到更远的地方？

什么时候起，咱们心爱换不同的地方看东谈主间火食？

什么时候起，咱们在路径中再行发现无为的好意思好？

东谈主生是一场文化之旅，咱们看宇宙，也在找我方。

从今天起，改版后的《海峡文旅》周刊认真推出。咱们将立足海峡两岸，坚抓以文塑旅、以旅彰文，第一时分把最“有真义”的文化旅游资讯奉上，关注最具原土特质的“闽南脸谱”东谈主物，发现每一谈“潮起东南”的文旅风光……

咱们将向全媒体发力，今后持续推出文旅垂直类的新媒体平台。期待在你的东谈主生路径上，咱们有一场精彩的相见。

上车是“春天”，下车已是凛冬。

一回“穿越四季”的列车——厦门北站至哈尔滨西站的K974次列车，昨天一大早，从厦门北站始发，一齐向北，驶向银装素裹的哈尔滨。

这是厦门首开直达哈尔滨的普速列车。从厦门北到哈尔滨西，全程运行时分47小时48分钟，共有35个站点，路过十省一市，全程3506公里，亦然厦门始发中行程最远、运行时分最长的列车。

行程两天两夜，跳动半个中国，这究竟是若何的一回列车？导报记者带你一有计划竟，走进这列“绿皮车”。

半个中国的行程

3506公里，路过十省一市

一头连着八闽地面，一头连着北国惬心，K974次列车是一回穿行于福建厦门与黑龙江哈尔滨之间的普速直达列车，全程运行时分47小时48分。

12306显现，从厦门北启程到哈尔滨西的普速列车发车时分是7:31，两天后的7:19抵达哈尔滨西，也就是在车上要快要两整天时分。

列车运行行程长，跳动福建、江西、湖北、河南、安徽、山东、天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江十省一市，全程3506公里。3506公里，是什么观点？险些跳动半个中国。

K974次列车，究竟过程哪些站点？一共35个站点。

这35个站点区别为：厦门北、龙岩、冠豸山南、长汀南、赣州、吉安、向塘、南昌、九江、麻城、新县、光山、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、饶阳、任丘、霸州、天津、塘沽、唐山、滦县、昌黎、北戴河、山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨西。

这样远的距离，一回下来，车票价钱很亲民，最低只需要341元。票价方面，硬座票价341元，硬卧上铺票价576元、中铺596元、下铺617元，软卧上铺票价911元、下铺952元。

反之，从哈尔滨西站至厦门北站的K976次列车，一齐南下，一起泊岸31个站点，全程3465公里，运行47小时03分。

哈尔滨客运段列车长孔祥璞先容，该列车现编组15节车厢，其中9节卧铺车厢、5节硬座车厢、1节餐车，运行速率120km/h。春运开动后，策划增多2节硬卧车厢、1节硬座车厢。

[穿越四季]的列车

上车是“春天”，下车已是凛冬

厦门到哈尔滨这趟直达列车由哈尔滨铁路局担当客运业务，本年一季度调图后，这趟车的运行区间，从哈尔滨西—襄阳，变更为哈尔滨西—厦门北，这亦然厦门初度开行直达哈尔滨的列车。

这是一回“穿越四季”的列车。这条清晰纵跨南北，从海上花坛厦门，到冰城哈尔滨，上车是“春天”，下车已是凛冬。

天然，你也不错随着火车的摇晃，一齐看尽故国的大好意思。

车窗外，一闪而过的山川河流，从绿树成荫到白雪结拜，两地温差快要40℃；

车窗上，贴上了窗花，亚冬会祯祥物“滨滨”和“妮妮”、哈尔滨地标建造，让东谈主不禁心驰向往；

车厢内，吊挂厦门双子塔与哈尔滨冰雪元素的挂画，浓郁的地方特质，扑面而来。

尤为尽头的是，列车餐车还为乘客准备了铁锅炖大鹅、地三鲜、溜肉段等东北特质好意思食，以及冻梨、冰糖葫芦等传统小吃。后续，还将推出福建地方风范菜品，让搭客在漫长的路径中试吃到简陋的南北风范好意思食，感受舌尖上的中国之旅。

此外，车厢内还贴心配备了便民办事箱、充电宝、安全药箱等16项便民设施，全场地心仪搭客在路径中的各式需求。

“候鸟”老东谈主夏季避暑冬日避寒

昨天从厦门始发的搭客有307东谈主，有33名搭客购买全程票，曹淑芳、孙叔田配偶就是其中之一。

曹淑芳、孙叔田配偶和好多“候鸟”老东谈主们一样，每年10月开动启航，坐火车南下前去厦门过冬，次年5月复返家乡哈尔滨。本年，因梓乡临时有事便提早赶回哈尔滨，没念念到赶上了直达列车。

在曹淑芳看来，能从厦门直达哈尔滨，果真太浅显了，省去了中补救车的未便。“往日要在长春转车，拎着大包小裹的行李，辛勤。坐飞机，对咱们老年东谈主来说也挺坚苦的。”候车厅内，曹淑芳对导报记者说，“黑龙江的冬天很冷，厦门的征象对咱们老年东谈主来说太符合了。天然火车没飞机快，但坐火车能一起聊天、看风光，就当不雅光散心，要道能起来走走，躺着到哈尔滨也不累。”

对像曹淑芳这样的“候鸟”搭客来说，它不仅仅一段旅程，而是“候鸟”老东谈主夏季避暑、冬日避寒的进犯交通器具，亦然剖判南北东谈主员交往的桥梁。

导报记者凝视到，在微弱的列车通谈里，有不少年岁大的搭客，有独自远行的，有成群联合的，也有子女相随的。他们在和缓的车厢里，或玩赏窗外风光，或聊聊家常，或起身“遛弯”，采纳他们心爱的神色渡过漫长的列车旅程。

从南到北的搭客

有东谈主“恐飞”，也有东谈主为心扉

1月开启寒假口头，候车厅内也多了不少大学生的身影。

曲冬奇是厦门大学大二的学生，吉林长春东谈主。昨天朝晨6点多，他就来到厦门北站候车。“每次回家齐坐火车，有点微弱坐飞机。”曲冬奇说，每年寒暑假齐坐Z104次列车回家，从厦门北直达长春，此次没抢到票，唯有坐这趟新灵通的列车了。“Z104更快些，睡一个晚上，第二天中午就到长春了，这趟列车路过长春，要44个小时。但好在能直达，无用半途转车。”

为了应酬漫长的旅程，曲冬奇给我方准备了多种“文娱”，追剧、打游戏，再玩赏一下一起的风光。

有东谈主怕坐飞机，也有东谈主为了省钱。在厦门念书的大二学生李冰冰和密斯妹齐是哈尔滨东谈主，亦然这趟直达列车的搭客。“目前哈尔滨旅游太火了，寒假回家机票太贵了，坐火车回家能省不少钱。”李冰冰说，有密斯妹一齐作陪，回家的旅程也莫得以为漫长。

通常采纳了这趟列车的，还有不少在厦门责任的江西东谈主和河南东谈主。他们采纳这趟车的原理很毛糙，票价经济实惠，站点多，浅显，险些半小时、一小时阁下到达一个站，浅显了不年少站的搭客。

“车天然慢了点，但抢到了硬卧票，一齐躺回家更安定。”来自河南信阳的王先生说，“这趟车是‘绿皮火车’，很怀旧，念念到了年青时在外打拼挤火车的日子。”

旅游不雅察

一齐向北赏雪追光

一南一北——厦门，蕴含深厚的闽南文化底蕴；哈尔滨，充满浓郁的东北文化氛围。

连日来，导报记者探望厦门旅游市集发现，与以往大多采纳去和缓的南边过年不同，越来越多的南边东谈主采纳将东北四肢过年旅游的标的地，看冰雪睡热炕，感受冰天雪地里“铁锅炖一切”的红火年。

看冰雪赏“国产极光”

向南避寒看海、向北赏雪追光，过另类年已是连年来旅游市集一大主流。

《2025春节旅游市集掂量论说》显现，春节技能，国内热点标的地为上海、北京、广州、深圳、哈尔滨等，冰雪顶流哈尔滨旅游热度依旧，蝉联第5位，旅游预订订单同比增长32%。

值得一提的是，本年刚巧太阳活动周期的巅峰，使得以往难以目睹极光的地方也有不雅赏契机，“国产极光”受到不少年青东谈主的追捧。漠河、阿勒泰、禾木、锡林浩格外地预订订单增长区别为17%、67%、62%、197%。“我对朔方过年羡慕好多年了，本年终于要付诸实施了。”厦门白领蔡密斯说，她和男友预订了雪乡、哈尔滨和亚布力滑雪三天两晚的小团，用度在6500元阁下，冰雪大宇宙、威虎寨等景点齐包含在内，相当期待。

多面“尔滨”不需要攻略

作者迟子建在散文《水墨图画哈尔滨》中这样写谈：“要是让我给哈尔滨这张柬帖打上几个要道词的话，我会写：冰雪、教堂、步行街、啤酒、列巴红肠。”

哈尔滨，是比巴黎大了500多倍的“东方小巴黎”，该如何玩？不要攻略，随从眼睛和心境，或快或慢。

好多东谈主的哈尔滨第一站，是地标性建造圣索菲亚大教堂，拜占庭式作风、洋葱头穹顶个性显著；还有百年历史、长1450米巴洛克韵味的中央大街，一定会让看惯了阳光沙滩的厦门东谈主目前一亮。

除了异地作风显著的建造，冬季的哈尔滨，雪是长期的主题。真材实料的冰雪童话宇宙、堆满雪的蘑菇屋在雪乡，眼光所及全是惊喜；试验版冰雪奇缘在冰雪大宇宙，超豪华的冰雪滑梯就算列队也心甘容许……

玩冰、赏雪的同期，好意思食天然不行少，烤冷面、马迭尔冰棍、冰糖葫芦、烟囱面包、俄罗斯红肠、东北铁锅炖、冻梨、杀猪菜、东北八大碗、饺子宴，还有三街六市随地可见的东北小烧烤，每一处齐散逸着难以不平的劝诱，当中天然还有东北“老铁”的爽利和关爱。

需要凝视的是，哈尔滨景点相隔很远，地域浩大，交通需要提前野心；东北地面气温较低，尤其是夜晚，厦门东谈主在当地买御寒用品更实用。

导报记者崔晓旭孙春燕/文沈威/影相杨希/制图赌钱app下载

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